Трансфер и такси за Ottignies LLN до Брюксел Завентем

През 1197 г. е засвидетелстван Godefroid d'Otenies, лорд на Гентини, съпруг на Беатрис де Лимале.

През 1213 г. се споменава енорията, посветена на Свети Реми, а изявление от 1260 г. посочва замък, пазар, мелница, пивоварна и безплатна механа.

През XNUMX век Ottignies принадлежат към семейство Sombreffe. След това тя премина заедно с Мусти при семейство Вирнембург.

От 1602 до 1731 г. Спангените, семейство, чийто замък е издигнат на сегашната територия на Ротердам, са господари на Ottignies. През 1731 г. семейството продава владението на Ottignies на семейство Palma-Carillo, което го пази до края на феодалния режим през 1809 г.

Тогава е създадена община Ottignies. Беше част от кантона Вавр, квартал Нивел, департамент Дайл.

През 1819 г. първият кмет на Ottignies е барон P. de Marcq de Tiège.

Индустриалният период

Селото се развива от 1850 г. с откриването на асфалтиран път и изграждането на железницата, което привлича много фабрики, работници и железничари. През 1850 г. Ottignies е избран в ущърб на Вавр като важен железопътен възел, на пресечната точка на линията Брюксел-Люксембург и линията Louvain-Charleroi, които принадлежат на различни частни компании.

Когато се отвори участъкът La Hulpe-Gembloux, се планира спирка в Ottignies. Временна сграда на станцията е инсталирана през 1858 г., преди станцията в неокласически стил е построена през 1884 г. от Чарлз Лико. През 1920-те години на миналия век локомотивно депо, което сега е изчезнало, е построено по коловозите, на земя, разположена в град Лимелет.

Ottignies беше заложен в жестоки битки между френската 2-ра северноафриканска пехотна дивизия и германската армия по време на битката при Дайл през 1940 г., в резултат на което бяха разрушени голям брой къщи Град Отиние - особено неговата жп гара - е бомбардиран от съюзниците през април и май 5 г.

Източник: City of Ottignies LLN