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Der Flughafen Luxemburg-Findel, manchmal auch einfach Findel genannt, ist ein Flughafen in Luxemburg, der sich einige Kilometer nordöstlich von Luxemburg-Stadt in der Ortschaft Findel in Sandweiler befindet, daher der Name.

Es ist der einzige Flughafen des Landes und daher ausschließlich international. Es dient als Drehscheibe für die nationale Fluggesellschaft Luxair sowie für das internationale Frachtunternehmen Cargolux.

Im Güterverkehr ist der Flughafen Findel nach Paris, Frankfurt, Amsterdam und London der fünfte europäische Güterflughafen und belegt weltweit den 23. Platz.

In Bezug auf den Passagierverkehr verzeichnet es ein beispielloses Wachstum und beförderte 4,4 20191 Millionen Passagiere.

1930 wählten die luxemburgischen Luftfahrtpioniere den Standort Findel, um ihre Leidenschaft zu üben. Der Zweite Weltkrieg verzögerte dieses Projekt und erst 1945 nahm der Flughafen Findel den Betrieb auf. Es wurde 1946 eingeweiht.

Mit einer Graslandebahn und einem kleinen Holzgebäude beherbergte der Flughafen bereits 1946 mehr als tausend Flugzeuge, eine Zahl, die seitdem stetig zugenommen hat. Dieser intensive Verkehr erforderte zu Beginn der Jahre 1950 den Bau von zwei Gleisen: eines von 2 mx 000 m und das andere von 60 mx 1 m; 600 ermöglichte die auf 50 Meter vergrößerte und markierte Hauptpiste dem Großherzogtum schließlich einen internationalen Flughafen, der Nachtflüge ermöglichte. Diese Erweiterung führt zur Schließung des Flugplatzes Esch-sur-Alzette.

Dieser Flughafenboom war teilweise auf das Luxemburger Unternehmen Luxembourg Airlines zurückzuführen, das 1962 in Luxair umbenannt wurde. Anfang der 1970er Jahre wurde das Projekt zur Erweiterung der Hauptpiste und auch der Frachtflüge mit der Gründung von Cargolux ins Leben gerufen, einem Unternehmen, das zur Modernisierung der Ausrüstung (Allwetter-Landesystem) beitragen wird die tatsächliche Erweiterung der Landebahn. In den neunziger Jahren wurde ein neuer Kontrollturm in Betrieb genommen, der die Flugsicherung und die technischen Funktechnologien zentralisiert.

Der Bau eines neuen, viel größeren Terminals für bis zu 3 Millionen Passagiere pro Jahr wurde LuxAirport2 im Jahr 2002 anvertraut. Seitdem sind die Terminals A und B entstanden. Terminal B "Small Carrier" ist seit 2004 voll funktionsfähig und wurde im Juli 2017 wiedereröffnet. Der Bau einer Fußgängerbrücke mit Terminal A wurde 2008 abgeschlossen. Der Bau von Terminal A wurde 21 abgeschlossen und dieses Terminal in Betrieb genommen am 2008. Mai XNUMX.

Quelle: Luxemburg Flughafen