브뤼셀을 오가는 Ostend-Bruges 공항 [OST] 셔틀

Ostend 공항은 Stene 비행장에서 시작됩니다. 첫 비행이 언제 일어 났는지는 정확히 알 수 없습니다. 제 1923 차 세계 대전 당시 Stene 비행장은 이미 군용 이착륙 활주로로 사용되었습니다. 오스텐드에서 영국으로의 첫 비행은 Sabena가 설립 된 XNUMX 년에 이루어졌습니다.

제 1968 차 세계 대전 동안 항공 교통량이 증가하면서 비행장을 당시 Raversijde / Middelkerke 기지로 이전했습니다. 전쟁 후 국제 공항으로 개조되었습니다. 그러나 1975 년이 되어서야 터미널 역할을하던 오래된 농장이 새로운 공항 단지로 대체되었습니다. 제트기는 더 긴 활주로가 필요하기 때문에 3200 년 활주로가 현재 길이 인 1976m로 확장되었습니다. 이 작업은 XNUMX 년에 끝났습니다.

설립 첫 XNUMX 년 동안 오스텐드 공항은 영국을 오가는 승객 수송을 전문으로했습니다. 그러나 이코노미 클래스로 여행하는 승객 수가 감소함에 따라 공항은 물품 운송에 점점 더 관심을 갖게되었습니다. 일반화물 이외에도 부패하기 쉬운 물품도 취급하고 있습니다.

현재 이집트의 과일과 채소, 우간다와 탄자니아의 생선, 케냐와 남아프리카의 꽃 등 부패하기 쉬운 상품이 오스텐드 공항을 통과하는 주요 상품입니다. 이러한 이유 때문에 6 년 2003 월 300 일에 XNUMX 톤의 부패하기 쉬운 식품을 취급 할 수있는 새로운“Aerofresh Perishable”센터가 문을 열었습니다.

2004 년에 Torhoutsesteenweg를 따라 첫 번째 창고 건설 절차가 시작되었습니다. 물품을 보관하기위한이 4000m²의 새로운 창고는 항공화물 회사 인 MK Airlines가 2006 년 6 월에 처음으로 사용했습니다. 공식 취임식은 2006 년 1 월 XNUMX 일에 열렸으며 동시에 Apron XNUMX (Torhoutsesteenweg를 따라 새로운 탑승 구역)의 서비스에 진입했습니다.

추가 창고 건설은 공항에 의존하는 다른 회사를 유치 할 수 있습니다. Rolbaanstraat를 따라있는 토지는 West-Vlaamse Intercommunale (WVI)에 의해 토지 이용 계획의 대상이되었습니다. MK 항공의 유혹과 손실은 공항의화물 사업에 극적인 영향을 미쳤습니다.

출처 : 오스텐드-브뤼헤 스 공항