Трансфер и такси для Ottignies LLN в Брюссель Завентем

В 1197 году засвидетельствован Годфроид д'Отени, лорд Джентинов, муж Беатрис де Лимале.

В 1213 году упоминается приход, посвященный Сен-Реми, а в заявлении 1260 года указываются замок, рынок, мельница, пивоварня и бесплатная таверна.

В XNUMX веке Оттиньи принадлежал к семье Сомбреффе. Затем она перешла вместе с Мусти к семье Вирнембургов.

С 1602 по 1731 год лордами Оттиньи была семья Спангенов, чей замок был построен на нынешней территории Роттердама. В 1731 году семья продала сеньору Оттиньи семье Пальма-Карилло, которая сохранила ее до конца феодального режима в 1809 году.

Затем был создан муниципалитет Оттиньи. Он был частью кантона Вавр, округа Нивель, департамента Диль.

В 1819 году первым мэром Оттиньи стал барон П. де Марк де Тьеж.

Индустриальный период

Деревня развивалась с 1850 года с открытием асфальтированной дороги и строительством железной дороги, что привлекло множество фабрик, рабочих и железнодорожников. В 1850 году Оттиньи выбрали в ущерб Вавру в качестве важного железнодорожного узла на пересечении линий Брюссель-Люксембург и Лувен-Шарлеруа, которые принадлежали разным частным компаниям.

Когда откроется участок La Hulpe-Gembloux, остановка планируется в Оттиньи. Временное здание вокзала было построено в 1858 году, до того как в 1884 году Чарльз Лико построил вокзал в неоклассическом стиле. В 1920-х годах прошлого века на рельсах в городке Лимелетт было построено исчезнувшее сейчас локомотивное депо.

Оттиньи был поставлен на карту в ожесточенных боях между французской 2-й Североафриканской пехотной дивизией и немецкой армией во время битвы при Диле в 1940 году, в результате чего было разрушено большое количество домов5. Город Оттиньи, особенно его железнодорожный вокзал, подвергся бомбардировкам союзников в апреле и мае 1944 года.

Источник: Город Оттиньи LLN